​TWIN DISC TECHNODRIVE- TEOLLISUUSVAIHTEET

Technodrive on vuonna 1973 perustettu S.M. DECIMASSA (Bologna, Italia) sijaitseva meri- ja teollisuusvaihdelaatikoita sekä hydr. pumppujakolaatikoita valmistava tehdas, joka siirtyi vuonna 1999 amerikkaisen Twin Disc yhtiön omistukseen. Tehdas on tunnettu laadukkaista ja kestävistä tuotteistaan.

Twin Disc Technodrive RM-vaihteistot on suunniteltu erityisesti dieselmoottorien liittämiseen, jolloin ne mahdollistavat käyttölaitteen (vesipumpun, kompressorin, puhaltimen...) toiminnan nopeudella, joka poikkeaa dieselmoottorin kierrosluvusta.

• RM-vaihteistot koostuvat rakenteellisesti:
  • valuraudasta (alumiiniseos RM 20:ssä);
  • kierrehampaista, koteloitu, karkaisukäsitelty ja hiottu (jyrsitty RM 150) vaihteista;
  • akseleista, jotka on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja karkaisukäsitelty;
  • kartiorullalaakerista ulostuloakselilla;
  • syöttöakseli on tuettu yksittäisellä laakerilla kotelon sisällä, joten se on käynnistettävä vauhtipyörään asennetulla ohjauslaakerilla, kun kyseessä on tiivis liitos dieselmoottorin kanssa.
• RM-sarjassa on 6 mallia, ja jokainen niistä voidaan varustaa joko:
  • ulostulon pyörimissuunnalla, joka vastaa syötön suuntaa (RM ... S), tai
  • ulostulon pyörimissuunnalla, joka on päinvastainen kuin syötöllä (RM ... D).
  • RM ... D: Käänteisen pyörimissuunnan yksiköissä ensisijainen hammaspyörä syöttöakselilla siirtää voimaa suoraan toissijaiseen hammaspyörään, joka pyörittää ulostuloakselia.
  • RM ... S: Saman pyörimissuunnan yksiköissä ensisijaisen ja toissijaisen hammaspyörän välissä on välipyörä.
• RM-vaihteistot voidaan varustaa tiiviillä liitoksella dieselmoottoreihin seuraavasti:
  • ylikuormituskytkin (BD) SAE-kotelolla;
  • SAE-kotelo ja jäykkä tai joustava kytkentä (GR, GE).

Vapaasti asennettava versio on saatavilla BDS-mallina.

Täydellinen huolto- ja varaosapalvelu.